近日,河海大学与苏州市航道管理处共同承担的“张家港复线船闸深基坑抗渗稳定技术研究”科研项目通过江苏省交通厅验收。
该项目针对张家港复线船闸工程深基坑开挖过程的稳定以及基坑邻近一线船闸和周边建筑物变形安全问题,采用数值模拟和现场测试的方法作深入研究,并结合监测数据进行了反演分析,取得了丰富的理论成果,对今后同类型基坑的设计和施工具有指导性作用。同时,项目研究与实际工程施工紧密结合,提出了多头小直径水泥搅拌桩与高压旋喷桩组合防渗墙施工方法,创新了深度防渗技术,为工程的顺利实施提供了有力的技术支撑,取得了显著的经济效益、社会效益和环境效益。
验收组专家一致同意该项目通过验收,并建议在今后的同类船闸新建和改建工程中推广应用该研究成果。
该项目针对张家港复线船闸工程深基坑开挖过程的稳定以及基坑邻近一线船闸和周边建筑物变形安全问题,采用数值模拟和现场测试的方法作深入研究,并结合监测数据进行了反演分析,取得了丰富的理论成果,对今后同类型基坑的设计和施工具有指导性作用。同时,项目研究与实际工程施工紧密结合,提出了多头小直径水泥搅拌桩与高压旋喷桩组合防渗墙施工方法,创新了深度防渗技术,为工程的顺利实施提供了有力的技术支撑,取得了显著的经济效益、社会效益和环境效益。
验收组专家一致同意该项目通过验收,并建议在今后的同类船闸新建和改建工程中推广应用该研究成果。