汽车翻过中间隔栏与对面来车相撞；汽车撞击中间隔栏被弹回导致同向后续车追尾；汽车撞击中间隔栏导致车体变形妨碍驾乘人员自救或他人救护……这些在高速公路特别是城市高架路上屡屡出现的交通事故景象可能在不久的将来得到根本改变------河海大学交通学院余丰茹、王希伟、李轶舜、邹娜、张蕾五位同学在吴中教授指导下完成的作品《城市高架快速干道中央隔离栏设计》得到评审专家的高度评价，在刚刚闭幕的第二届全国大学生交通科技大赛决赛上经过激烈竞争，我校作品以选题新颖、设计构思完整、研究成果合理可信、实用价值高获得评委的一致好评，从1000多件作品中脱颖而出，以总分第一的优异成绩荣获一等奖。
《城市高架快速干道中央隔离栏设计》针对城市高架快速干道空间少、中央护栏不易嵌固于桥面、相对防护功能不够完善的缺陷，应用国外近几年新发展的碰撞仿真CAE技术，就中央隔离护栏安全性设计展开研究，取得具有保障汽车安全功效的防护栏创新设计成果。该作品在不增大中央隔离带空间尺度的条件下，通过混凝土护栏块体间相互的合理铰接与排列形成“刚柔相济”的整体中央隔离护栏，使之能阻挡失控汽车撞破中央护栏进入对向车道，或护栏位移过大，引发与对向行驶车辆的碰撞；能防止失控汽车撞击护栏回弹或车辆甩尾等突然改变运动方向与车辆状态，引发与同车道后续车辆的尾撞；能诱导碰撞汽车继续向前滑行，尽量降低车辆的瞬间加速度值，保护失控车辆驾乘人员安全；能在失控汽车撞击时，保证护栏不断裂，块体不倒伏，处于较好的工作状态。仿真结果表明新型中央护栏完全能够达到以上设计要求，并具有制造、安装、维修简便和经济、安全的特点。
全国大学生交通科技大赛由教育部交通运输教学指导委员会交通工程教育工作委员会主办，是一个以大学生为主体参与的全国性、学术型的交通科技创新竞赛，本届大赛吸引了清华大学、香港理工大学、同济大学、河海大学等全国24所在交通学科领域拥有优势的高校参加。参加决赛的61件作品，是各高校在千余件作品中认真筛选出来的。另外，河海大学交通学院张业炜等同学完成的作品《车辆路径优化算法研究与系统实现》获得优秀作品奖。
